Home Breaking news SCOOTER POLINI ITALIAN CUP 2020 PRIMA PROVA: MATTEO TIRAFERRI #45 IS BACK

SCOOTER POLINI ITALIAN CUP 2020 PRIMA PROVA: MATTEO TIRAFERRI #45 IS BACK

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Sedici anni di passione per le gare in pista con gli scooter della Polini Italian Cup con una storia iniziata però nel 1945 producendo biciclette, poi correndo e vincendo nell’enduro, successivamente dedicandosi a migliorare e perfezionare le prestazioni della Vespa, più tardi vincendo gare e titoli italiani nel Trofeo Nazionale Scooter, in seguito nel 2005 insieme al Moto Club Bergamo a dare vita all’edizione numero uno della Polini Italian Cup. Ora, la grande ripartenza dopo il lungo lockdown nel pieno rispetto delle norme anti Covid-19 sulla pista di Pomposa. C’è voluta tutta la passione della Polini e la competenza dello staff dell’MC Bergamo per dare finalmente sapore a una stagione incerta e riportare in pista una cinquantina di piloti il 12 luglio al primo round del tricolore Polini Italian Cup 2020 che comprenderà altre due prove. Il tutto in una sintesi di straordinaria passione, voglia di ripresa, esperienza e continuo aggiornamento. La Scooter 100 Big Evolution a Pomposa è stata la grande gara di Matteo Tiraferri che con uno strepitoso 2 a zero ha iniziato nel migliore dei modi il campionato dopo aver perso il titolo nel 2019 nel confronto diretto con il suo compagno di squadra Filippo Corsi.

SCOOTER 100 BIG EVOLUTION OPEN: ZAMPATA DA CAMPIONE
In Gara-1 Tiraferri parte subito davanti a tutti inseguito da Morelli e Starnone. Starnone passa in seconda posizione, ma Morelli lo attacca e lo porta fuori traiettoria riuscendo a guadagnare la seconda posizione. Ai tre di testa si avvicina anche Corsi che si lancia subito nella sfida per la seconda posizione con Morelli e Starnone. La lotta a tre tra Morelli, Starnone, Corsi agevola la fuga di Tiraferri che fa registrare giri record. Alla fine Starnone riesce a fare sua la seconda posizione distanziando nel finale Corsi con Morelli quarto e Calonaci quinto in rimonta.
Gara-2 vede Tiraferri e Starnone volare al comando. Tiraferri ben presto sorprende Starnone che scivola e lascia sfilare tutto il gruppo guidato da Corsi e Morelli.
Tiraferri si trova nella miglior posizione per imporre il suo grande passo, Corsi prova nella fase iniziale a seguire il compagno di squadra del Team Polini, ma Tiraferri è un missile imprendibile. Dietro Tiraferri e Corsi, Morelli si rende protagonista di una gara maiuscola. Dalle retrovie Starnone inizia una fantastica rimonta portandosi a ridosso del gruppo riuscendo in poche tornate a passare in quinta posizione e successivamente in quarta ai danni di Blando mettendo nel mirino Morelli e Corsi che supererà nel finale.
Tiraferri vince anche se Starnone è bravissimo a concludere secondo davanti a Morelli. Corsi è quarto davanti a Calonaci.
Podio di giornata: Tiraferri, Starnone, Morelli.

TECNICA
FORCELLA POLINI EVOLUTION IN PISTA IN COMPLETA SICUREZZA
La Forcella Polini Evolution per Piaggio ZIP SP e Vespa small frame si distingue per essere realizzata interamente in acciaio elettrosaldato ad alto spessore senza parti in alluminio. La sezione centrale è stata progettata con moderni Cad 3D e realizzata in microfusione sagomata e successivamente lavorata con avanzati centri di lavoro CNC a 5 assi. Queste caratteristiche consentono di fissare l’ammortizzatore e il supporto parafango. La forcella è fornita verniciata a polvere resistente a corrosione e intemperie. Le dimensioni sono studiate per dare stabilità e dinamicità nella guida. Resistente alle brusche frenate, è predisposta per il montaggio di cuscinetti conici sia nella parte superiore che inferiore per favorire maggiore precisione allo sterzo ed evitare le fastidiose rotture delle ralle a sfera. L’assetto dello scooter è regolabile. Per ribassare l’altezza dell’avantreno sono forniti diversi spessori per settaggi differenti. Il peso complessivo è di 1,1 kg rispetto all’originale. Il baricentro moto-pilota è spostato in una posizione più idonea ed evita eccessive piombature sullo scooter. Per facilitare il montaggio dell’ammortizzatore, soprattutto sui campi gara, oltre alla classica sede per la vite esagonale da 13 mm sono state aggiunte spine elastiche per tenere la vite in posizione. La forcella viene fornita con piastrina fermo sterzo e staffa fissa con cavi da saldare nella posizione desiderata. Il supporto parafango zip fissato tramite viti da la possibilità di rimuoverlo e adattare altri tipi di parafango. La confezione comprende kit tamponi e perno completo di gabbia rulli.
Forcella codice: 050.2655 – Prezzo al pubblico Euro 327,00+IVA
Cuscinetto conico inferiore codice: 050.2657 – Prezzo al pubblico Euro 24,00+IVA
Cuscinetto conico superiore codice: 050.2658 – Prezzo al pubblico Euro 48,00ùIVA
Canotto sterzo Vespa small frame codice: 050.2656 – Prezzo al pubblico Euro 56,00+IVA

PILLOLE DI POMPOSA

CHE SUCCESSO LE GARE IN DIRETTA SU YOUTUBE
Tutte le gare di Pomposa della Polini Italian Cup sono state trasmesse in diretta streaming sul canale Polini YouTube. Lo stesso avverrà anche nella prossima prova di Adria del 30 agosto.

NON SOLO ITALIAN CUP
Nutrito plotone di piloti sloveni guidati da Martin Mihael, Luka Koren e Nejc Kogovsek.
Dalla Spagna è arrivato Juan Francisco Oliva Alcantara che dopo aver brillato nel 2019 a Pomposa ha avuto un weekend difficile.

POLINI E THOMAS OLDRATI INSIEME NELLE E-BIKE
Il pluricampione italiano enduro e vice iridato 2019 Thomas Oldrati, gareggerà con la maglia dei colori delle Fiamme Oro grazie al supporto del Team Fulgur e della Polini nella prova di Campionato Italiano E-Bike Cross-Enduro in programma il 23 agosto a Ponte Dell’Olio (PC). Polini metterà infatti a disposizione di Oldrati e del Team Fulgur il nuovissimo motore E-P3 MX. Il motore Polini E-P3 MX è “100% Made in Italy” e abbinato al Polini Hi-speed, assicura alte prestazioni grazie all’incremento dell’assistenza attiva: tutto questo nel rispetto dei regolamenti FMI, che prevedono uno sblocco del motore con potenza nominale massima superiore a 250W. Una collaborazione importante per Polini che, insieme a Oldrati e alle Fiamme Oro, sigilla una partnership di valore e successo in una disciplina di grande interesse per tutti gli appassionati delle due ruote.
Oldrati fa parte del Gruppo Sportivo Fiamme Oro della Polizia di Stato e in questa stagione gareggia nel Campionato Mondiale e Italiano Enduro con Honda RedMoto.

MASSIMO RISPETTO NORME ANTI COVID
Appuntamento di Pomposa nel massimo rispetto delle norme anti Covid-19 come previsto dalle regole FMI. Gara e porte chiuse con accesso esclusivo dei partecipanti e tre accompagnatori (congiunti compresi) a pilota. Distanziamento assicurato da piazzole di 30 o 40 metri quadri in base ai team. Segreteria del MC Bergamo con accesso limitato e orari verifiche prestabiliti. Podi con gradini distanziati, uso obbligatorio di mascherine, ogni comunicazione tempi-classifiche-news attraverso cellulare con applicazione Telegram.

TRICOLORE MOZZAFIATO

La Polini Italia Cup è tornata in pista con gli scooter sul nuovo impianto di Pomposa (FE) mettendosi finalmente alle spalle l’emergenza sanitaria anti Covid-19 per il primo dei tre appuntamenti della stagione 2020 dopo il forzato annullamento delle prime tre prove che avrebbero dovuto disputarsi in primavera. Tra le novità gare concentrate su tre classi scooter per favorire al massimo piloti e preparatori anche se non gareggiano con prodotti e parti speciali Polini. Questa caratteristica ha riaffermato ancora di più valore, prestigio e qualità di questo campionato tricolore scooter in quanto aperto a tutti i vari preparatori e kit di elaborazione destinati alle gare su pista non necessariamente prodotti dalla Polini. Un’apertura caratterizzata dalla presenza di numerosi piloti sloveni mentre gli appassionati hanno potuto seguire le gare da casa grazie alla diretta streaming sul canale Polini YouTube, come assicurata per le restanti due prove del campionato del 30 agosto a Adria (RO) e 27 settembre Castrezzato (BS) sulla nuova pista dell’impianto di Franciacorta.

SCOOTER 70 EVO SUPERSPORT: MARTIN IL GLADIATORE
Fulminea partenza in Gara-1 di Gabriele Beghelli inseguito da Koren che ben presto passa al comando. Si accoda Iannini che sorprende Beghelli e Koren portandosi davanti al gruppo. Non è finita; Beghelli risponde prendendo il comando. Il gruppo di testa si compatta e si uniscono alla sfida Lanzilao e Kogovsek, quest’ultimo autore di una spettacolare caduta senza conseguenze che vedrà sospendere la gara per qualche minuto. Alla ripartenza verranno effettuati i restanti 5 giri con Koren inseguito da Iannini, Lanzilao e Beghelli. Nelle prime tornate Martin Mihael risale velocemente proponendosi tra i pretendenti alla vittoria. Michael supera infatti Koren, Beghelli transitando per primo davanti alla bandiera a scacchi. Seconda posizione per Beghelli, terza per Koren davanti a Iannini e Inversini. In Gara-2 va al comando Iannini, inseguito da Koren e Beghelli. Dopo poche tornate Beghelli è secondo e attacca Iannini. Gruppo compatto inseguito da Marola e dallo sloveno Martin Mihael, davvero velocissimo tanto da attaccare il leader Beghelli. Sfortunato Lanzilao che dopo essersi riportato nel gruppo di testa per una scivolata finisce in infondo al gruppo. Nel finale, Iannini attacca nuovamente sorprendendo Mihael. Koren è terzo su Beghelli e Marola quinto.
Podio di giornata: Mihael, Iannini, Beghelli.

SCOOTER 70 EVO AMATORI: IL NUOVO CHE AVANZA
In Gara-1 partenza velocissima per Boceda inseguito da Di Fiore e Manzo che dopo poche tornate passa in seconda posizione. I tre allungano sul gruppo con Boceda molto incisivo. Manzo prova ad attaccare, mentre Di Fiore non molla. Alle loro spalle riconcorrono Sfiller, Nardo e Caminati che danno spettacolo per i continui sorpassi.
Giro dopo giro Boceda riesce nell’intento di allungare e sul finale ha un discreto margine da amministrare. Vince Boceda davanti a Manzo e Di Fiore, Sfiller e Belardinelli.
In Gara-2 il più reattivo è Manzo, portandosi al comando inseguito da Boceda.
Al primo passaggio transitano nell’ordine Boceda, Manzo, Caminati.
Boceda prova nuovamente ad imporre il proprio ritmo con Manzo che cerca di attaccarlo senza successo. Caminati e Nardo annullano il distacco da Manzo e iniziano una lotta a quattro per la presenza di Morselli. Il finale vede la vittoria solitaria di Boceda davanti a Morselli, Manzo, Caminati, Belardinelli.
Podio di giornata: Boceda, Manzo, Di Fiore.

Prossima gara: 2° prova Polini Italian Cup sulla pista di Adria (RO) il 30 agosto 2020.

POLINI ITALIAN CUP 2020
Pomposa (FE)
1° Prova, 12 luglio 2020

Scooter 70 Evo Amatori
1. Boceda punti 50; 2. Manzo 36; 3. Di Fiore 24; 4. Caminati, Sfiller 23; 6. Belardinelli 22; 7. Morselli 20; 8. Nardo 18; 9. Dal Bello 14; 10. Tommasi 12; 11. Pompei, Guarnota 8; 13. Milioli 7; 14. Fanella 5; 15. Sozzi 4.

Scooter 70 Evo SuperSport
1. Mihael punti 45; 2. Iannini 38; 3. Beghelli 33; 4. Koren 32; 5. Marola 21; 6. Mazzini 18; 7. Lazzoni 17; 8. Calce, Inversini 15; 10. Corsini 14; 11. Picciallo 9; 12. Lanzilao 8; 13. Botti 6.

Scooter 100 Big Evo Open
1. Tiraferri punti 50; 2. Starnone 40; 3. Morelli, Corsi 29; 5. Calonaci 22; 6. Blando 20; 7. Penzo, Birtele 16; 9. Rota 13; 10. Oliva Alcantara 9.

DIDASCALIE FOTO
La Scooter 70 Evolution SuperSport ha visto lo sloveno Martin Mihael (75) centrare due nette vittorie che gli hanno assicurato il gradino più alto del podio di giornata con il suo Yamaha Jog kittato Polini. Seconda posizione assoluta per Giuseppe Iannini (94) bravissimo a contendere il primato a Mihael. Terza posizione per Gabriele Beghelli (30).

Il gruppone della Scooter 70 Evolution Amatori guidato da Filippo Boceda (72) vincitore delle due Gare di Pomposa con Davide Manzo (777) secondo, qui coperto dal terzo classificato, Dario Di Fiore (19).

Matteo Tiraferri (45) è ritornato sul gradino più alto del podio della Scooter 100 Big Evolution con due gare maiuscole condotte dall’inizio alla fine con allunghi velocissimi e staccate al limite che gli hanno fatto guadagnare secondi preziosi sugli avversari.

Ecco i tre grandi protagonisti della Scooter 100 Big Evolution al via di Gara-1 con Tiraferri (45) che sfrutta subito la migliore trattoria dalla prima curva mettendosi alle spalle Fabio Starnone (75) e Nico Morelli (19), rispettivamente secondo e terzo assoluti.